Comunicado emitido en el Campamento Minero de Toquepala el dia Jueves 29 de Abril del 2010

SINDICATO ÚNICO DE TRABAJADORES DE OPERACIONES DE
TOQUEPALA Y ANEXOS
RECONOCIDO EL 09 DE NOVIEMBRE DEL 2006 POR DECRETO SUB DIRECTORIAL Nro. 273-2006-SDNC-TAC

http://sutota-toquepala.blogspot.com/
COMUNICADO Nº 008/2010/SUTOTA
DÍA INTERNACIONAL DEL TRABAJADOR

La junta directiva se dirige a todos sus afiliados y comunidad en general para manifestar lo siguiente:

Compañeros, como todos sabemos este 1° de Mayo se conmemora una vez más el Día Internacional del Trabajador, es en estas fechas que muchas Organizaciones hacen un recuento de lo que sucedió en Chicago, sus mártires y la lucha por las 8 horas de trabajo, es decir centran en este acontecimiento histórico y lo peor, desligado de su contexto y del análisis de las causas reales de dicho acontecimiento, no diremos que está muy mal esto, que no hay que acordarse, pero tampoco diremos que está muy bien que se centre tan solo en este acontecimiento histórico sin el análisis real correspondiente, NOSOTROS CONSIDERAMOS QUE CENTRAR MÁS DE 160 AÑOS DE LUCHA PROLETARIA EN TAN SOLO AQUEL MOMENTO HISTÓRICO ES LIMITAR TODA LA HISTORIA DE LUCHAS Y FRACASOS DEL PROLETARIADO INTERNACIONALMENTE, nosotros consideramos que la historia la estamos haciendo también ahora, en este momento, en nuestra zona de influencia que es Toquepala, porque todos somos parte de ese todo, las masas hacen la historia, forjan su mundo en avances y repliegues, con triunfos y fracasos; acá EN TOQUEPALA LA LUCHA POR LA UNIDAD SINDICAL ES LA LUCHA POR LA UNIDAD DEL PROLETARIADO, a nivel internacional también la tendencia es a unir fuerzas, LAS INTERNACIONALES A LAS QUE PERTENECEMOS ESTÁN EN PROCESO DE UNIDAD Y SUS BASES DEBEN HACER LO MISMO.

UNIDAD UNA NECESIDAD
Nosotros lo venimos diciendo desde hace mucho y lo reafirmamos, LA UNIDAD ES UNA NECESIDAD Y COMO TAL DEBE SER RESUELTA, y es que las necesidades se sobreponen a los intereses particulares y de grupos, no profundizaremos en dar ejemplos concretos que han sucedido en Toquepala respecto a la unidad, pero sí analizaremos lo que cierto opositor a la unidad mencionaba en alguna oportunidad, él manifestaba lo siguiente “…yo llevo trabajando 30 años en esta empresa y nunca he visto la unidad por tanto jamás se logrará, así que pierden su tiempo…”, nosotros queremos poner un ejemplo que lo menciona Jostein Gaarder en una de sus obras y describe claramente el accionar inocente de estos personajes, el decía “…imaginemos un pollito, que todos los días ve a un hombre venir a cierta hora, y ponerle comida y agua, esto sucede durante mucho tiempo, por tanto el pollito ve al hombre venir y ya sabe para qué viene, un día, después de mucho tiempo, el hombre viene como siempre, pero esta vez sin comida y agua, esta vez trae un cuchillo para…”, ese personaje que piensa que jamás lograremos la unidad porque él jamás lo ha visto, ese personaje es como aquel ingenuo pollito, así como éste hay muchos, y a la patronal le interesa mucho que existan gentes como estas, y le interesa porque son pesimistas y EL PESIMISMO EN LOS TRABAJADORES LE SIRVE A LA PATRONAL, nosotros respondemos a esos pesimistas con una cita del Lu Sin, el decía así “…los dones de la esperanza pertenecen al dominio del porvenir…”, por tanto NO CABE SER PESIMISTAS, LO QUE CABE ES TRABAJAR PARA LOGRAR LA UNIDAD, y vemos con mucho entusiasmo que los compañeros del Sindicato de Empleados de Toquepala están también por ese camino, consideramos que hay que discutir mucho, pero lo más importante es poner ideas sobre la mesa, ideas que contribuyan a lograr esa unidad.

Compañeros, sirva este día Internacional del trabajador, para reflexionar sobre nuestro rol histórico como trabajadores, como proletariado, como forjadores de historia, HOY VEMOS COMO EL CAPITALISMO SE HA TORNADO EN DECREPITO, EN SENIL, vemos como utiliza la corrupción para mantenerse, como usa los medios para influenciarnos, vemos la podredumbre de los candidatos a la repartición de poder que está sobre la mesa, PERO LAS MASAS SIGUEN LUCHANDO, vimos Bagua, Chala, Islay, etc, vemos que se sale de un letargo, el Proletariado sigue luchando, NUESTRA LUCHA EN TOQUEPALA HOY EN DÍA ES POR LA UNIDAD Y LA DEFENSA DE NUESTROS CONVENIOS, hace poco HEMOS RECIBIDO EL APOYO DE JIRKY RAINA SECRETARIO GENERAL DE LA FEDERACIÓN INTERNACIONAL MÁS PODEROSA DEL MUNDO EN NUESTRA LUCHA POR HACER RESPETAR NUESTRO CONVENIO, GRUPO MÉXICO UNA VEZ MÁS ESTARÁ EN LA BOCA DE LA COMUNIDAD INTERNACIONAL COMO VIOLADOR DE CONVENIOS, eso es parte de la solidaridad de clase, solidaridad internacional, ES PARTE DE LA LUCHA POR HACER DE ESTE MUNDO UN MUNDO MEJOR.

INVITACIÓN
Compañeros, los invitamos a la ceremonia por el Día Internacional del Trabajador que se llevará a cabo en nuestro Local Sindical el día 1° de Mayo a las 10:30am.

¡VIVA LOS TRABAJADORES DEL MUNDO!
¡EN DEFENSA DE NUESTROS CONVENIOS!

TOQUEPALA 29 DE ABRIL DEL 2010

LA JUNTA DIRECTIVA

Comunicado emitido en Mina Toquepala el dia 10 de Febrero del 2010

SINDICATO ÚNICO DE TRABAJADORES DE OPERACIONES DE TOQUEPALA Y ANEXOS
RECONOCIDO EL 09 DE NOVIEMBRE DEL 2006 POR DECRETO SUB DIRECTORIAL Nro. 273-2006-SDNC-TAC
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COMUNICADO Nº 003/2010/SUTOTA
5TO DÍA EN MINA

La junta directiva se dirige a todos sus afiliados y comunidad en general para manifestar lo siguiente:

Compañeros, el día 8 de Febrero del presente año hemos sido notificados sobre los resultados de la denuncia presentada por nuestra Organización Sindical en el Ministerio de trabajo como paso previo a una demanda, los resultados de esta denuncia y posterior inspección son interesantes, NO VAMOS A DECIR QUE SE HA DADO TODA LA RAZÓN AL SINDICATO PERO TAMPOCO LE HAN DADO TODA LA RAZÓN A LA EMPRESA, nosotros sabíamos que los resultados de esta denuncia no son coercitivos, pero también sabíamos que es un paso importante antes de una demanda, nosotros lo analizamos de la siguiente manera:

En el punto IV HECHOS CONSTATADOS, en el numeral CUARTO dice que la Southern Perú y el SUTOTA “…el 08 de Marzo del 2007, celebraron un convenio…” agrega además que en dicho convenio en la parte de Objetivos del Convenio en el tercer párrafo dice “…para los trabajadores de la mina las partes convienen en mantener el trabajo en uno de los días de descanso…”

En el mismo punto IV HECHOS CONSTATADOS, en el numeral QUINTO, el ministerio hace mención al convenio colectivo firmado por nuestro Sindicato el 11 de Julio del 2007 dice que tiene vigencia desde el 2006 hasta el 2012 y en la cláusula 25 hace referencia al rancho por trabajar el 5to día.

Así mismo en el numeral SÉTIMO dice que “…El convenio firmado el 08 de Marzo 2007 […] no tiene plazo de vigencia…”.

Por último en el punto V CONCLUSIONES, el Ministerio concluye en tres puntos, en el primero dice que “…el convenio firmado el 08 de Marzo del 2007 entre Southern Perú y el SUTOTA, no se menciona ningún plazo de vigencia, lo que hace presumir que las partes no se han puesto de acuerdo en este punto por tanto su plazo de vigencia de acuerdo al inciso c) del artículo 43 del D.S. Nº 010-2003-TR, fue de (1) año, es decir estuvo vigente desde el 09 de marzo del 2007 al 08 de marzo del 2008…”

En la segunda conclusión el ministerio manifiesta que durante la vigencia del mencionado convenio ni posterior a el, “…no se ha tratado entre las partes el mantener el trabajo en quinto día, solo en la convención colectiva de trabajo firmada el 11 de Julio del 2007, en su cláusula 25 se menciona la compensación por jornadas atípicas…”

Por último en la tercera conclusión el ministerio manifiesta que se deja “…ha salvo el derecho del SUTOTA, recurrir a la vía correspondiente la impugnación de la medida adoptada por el empleador…”

Esto es lo que en resumen dice el Ministerio de trabajo, PARA NOSOTROS LO MÁS RESALTANTE ES QUE EL MINISTERIO RECONOCE QUE ES UN CONVENIO LO QUE SE FIRMÓ EL 8 DE MARZO DEL 2007 EN DONDE SE MENCIONA EL 5TO DÍA, recordemos que la empresa en reiteradas oportunidades a negado la validez de este convenio, SI ES UN CONVENIO PARA EL SUTOTA ES UN CONVENIO PARA NUESTROS COMPAÑEROS DEL SUTOCA DE CUAJONE, CABE PRECISAR QUE LOS COMPAÑEROS DEL SUTOCA SÍ TIENEN UNA CLÁUSULA QUE DICE QUE SE APLICARÁ DE MANERA INDEFINIDA, ESO ES INTERESANTE PORQUE TIENE MUCHO QUE VER CON LA CLÁUSULA 56 EXTENSIÓN DE BENEFICIOS PARA AMBOS SINDICATOS, pero eso ya se manejará en su momento, ahora, el Ministerio dice que al no tener una cláusula de vigencia “…hace presumir…” que las partes no se han puesto de acuerdo y por eso el convenio solo duró un año, pero el ministerio agrega que en el convenio colectivo se menciona una compensación por trabajar el 5to día, nosotros preguntamos ¿Acaso no tiene una vigencia de 6 años nuestro convenio Colectivo? ¿Acaso las cláusulas del convenio colectivo no son fijas y permanentes? Si no ha habido acuerdo ¿Por qué se menciona la compensación por trabajar en quinto día en el convenio colectivo que dura hasta el 2012?, NOSOTROS HABÍAMOS COORDINADO CON LOS COMPAÑEROS DEL SUTOCA DE CUAJONE QUE TENIA QUE SER EL SUTOTA EL QUE REALICE LA DENUNCIA, LUEGO ELLOS SE PLEGARÍAN, AHORA TENEMOS LOS RESULTADOS Y LOS DOS SINDICATOS INICIAREMOS LA DEMANDA CORRESPONDIENTE, PUES EL MINISTERIO HA RECONOCIDO QUE ES UN CONVENIO EL FIRMADO POR LOS SINDICATOS DE OPERACIONES DE TOQUEPALA Y CUAJONE Y ESO PARA NOSOTROS ES CLAVE, PUES SE SIGUE TRABAJANDO 12 HORAS Y POR TANTO SE DEBE RESPETAR LO PACTADO, en síntesis TENEMOS DOS SINDICATOS QUE FIRMARON UN CONVENIO COLECTIVO DE 12 HORAS, UNO TIENE UNA CLÁUSULA DONDE SE ACUERDA MANTENER EL 5TO DÍA Y EL OTRO SINDICATO TIENE UNA CLÁUSULA QUE DICE QUE SE APLICARÁ DE MANERA INDEFINIDA, PERO AMBOS SINDICATOS TIENEN UNA CLÁUSULA DE EXTENSIÓN DE BENEFICIOS, Y EN AMBAS ÁREAS SE SIGUE TRABAJANDO 12 HORAS, POR TANTO LA CONDICIÓN, ES DECIR EL 5TO DÍA, SE DEBE MANTENER, hasta allí lo dejamos compañeros.

Estemos pendientes compañeros si se les solicita alguna documentación como boletas de pago u otras cosas para la demanda que se iniciará, también estemos atentos al próximo llamado de asamblea.

CARRETERA CAMIARA TOQUEPALA
Compañeros, con mucho agrado debemos informarles que EL DÍA LUNES SE ENTREGÓ LA BUENA PRO PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA CAMIARA - TOQUEPALA - CIMARRONA al consorcio que tendrá que Construirla. El día Martes 02 de Febrero gran parte de la población de Toquepala, Ilabaya y Jorge Basadre nos hicimos presentes en el acto público de apertura de sobres, nosotros esperábamos que se diera la buena pro ese mismo día pero no pudo ser por razones técnicas, pero lo que sí resaltamos es que un nutrido grupo de pobladores se hicieron presentes para apoyar la construcción de esta vía que es la única reivindicación del Pueblo minero de Toquepala, POR NUESTRA PARTE ESTUVIMOS CONJUNTAMENTE CON LOS DIRIGENTES DEL SINDICATO DE EMPLEADOS CON QUIENES EN DÍAS PASADOS COMPARTIMOS LA POLÉMICA CON LOS OPOSITORES A LA CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA EN DIVERSAS EMISORAS RADIALES EN LA CIUDAD DE TACNA apoyando la construcción de esta carretera, era necesario esto porque se debía escuchar la voz de los pobladores de Toquepala.

Aun falta algún trecho por recorrer, pero es más corto, LA CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA YA CASI ES UNA REALIDAD, pero debemos mantenernos alertas a cualquier demora intencional, si sucediera así las Organizaciones Sindicales nuevamente estaremos al frente para dar nuestros puntos de vista y para que de una vez por todas se construya esta carretera que se ha cobrado la vida de muchos compañeros y familiares nuestros, estemos atentos compañeros al llamado de sus Organizaciones.

La lucha por la carretera también nos ha dejado muchas lecciones que deben rescatarse, la carretera Camiara - Toquepala es una necesidad en su conjunto del pueblo minero de Toquepala, CUANDO ES UNA NECESIDAD LOS DIFERENTES ACTORES ENFOCAN TODO SU ESFUERZO EN SATISFACER ESA NECESIDAD, claro que para esto es indispensable que todos reconozcan esa necesidad, LO MISMO PASA CON LA UNIDAD, LA UNIDAD COMPAÑEROS ES UNA NECESIDAD, y cuando la reconozcamos como tal, enfocaremos todos nuestros esfuerzos en satisfacerla, en darle solución, AL COMIENZO SON POCOS LOS QUE VEN ESA NECESIDAD COMO TAL, pero luego y con el trabajo de esos pocos, se va creciendo hacia la satisfacción final de esa necesidad que en este caso es la unidad de los trabajadores de Toquepala, dejando de lado el odio que se generó por las luchas internas, odio que se genera siempre después de toda contienda, por ejemplo en el libro “El odio y el perdón en el Perú” de Claudia Rosa Lauro se dice que hay tres grandes heridas por cerrar y son precisamente después de conflictos, la Conquista, la Guerra con Chile y la Guerra Interna, dado que por concepción dialéctica la parte es igual al todo, en Toquepala ocurre lo mismo, luego de una lucha entre trabajadores se generó lo que nosotros denominamos “muro de odio”, ESTE MURO AUN EXISTE, un ejemplo de ello es que hoy muchos compañeros dicen por ejemplo, “…si pues, se juntaron un momento y sacaron un comunicado conjunto ¿y ahora que?, ya no dicen nada…”, eso dicen muchos, principalmente los que se oponen y entran en la lógica de la empresa, caen en pesimismo porque no entienden, a esos nosotros le respondemos como decía el filósofo Noruego Jostein Gaarden en su obra El mundo de Sofía (Pág.166) “…recorrer una parte del camino no significa equivocarse de camino…”, así es, en ese momento, se comprobó en la práctica que LAS COYUNTURAS HAY QUE APROVECHARLAS, la coyuntura allí fue el tema del 5to día y la implementación de las doce horas en mecánica, es algo que nos involucraba a los tres Sindicatos, el tema de la Carretera Camiara - Toquepala es algo que nos involucra a los tres Sindicatos, debemos aprender esto, y seguir por el camino, LA CLAVE ESTA EN PERSISTIR, ya hemos señalado anteriormente que la tendencia en la clase trabajadora es al triunfo, EL PESIMISMO VIENE DE NO ENTENDER ESTO, APROVECHAR LAS COYUNTURAS SIN CAER EN OPORTUNISMO, eso también es clave, NO SOLO MOVERSE CUANDO HAY COYUNTURA, CUANDO NO HAY COYUNTURA SEGUIR HACIENDO EL TRABAJO, AVANZAR MAS CON COYUNTURA PERO NO DETENERNOS CUANDO NO LA HAY ES CLAVE PARA NO CAER EN OPORTUNISMO.

Estas coyunturas, reiteramos NOS HAN ACERCADO A LOS TRES SINDICATOS, hoy por ejemplo, podemos sostener reuniones conjuntas, en estos momentos nosotros entendemos que la prioridad para los compañeros del STTA es su negociación Colectiva, ya tendremos reuniones conjuntas para seguir trazando rumbo, para identificar coincidencias, pero reiteramos, LA CLAVE ESTÁ EN PERSISTIR Y NO CAER EN PESIMISMO, EL PESIMISMO VIENE DE NO ENTENDER, EL PESIMISMO ES OPORTUNISMO.

¡POR LA UNIDAD SINDICAL!
¡EN DEFENSA DE NUESTROS CONVENIOS!

TOQUEPALA, 10 DE FEBRERO DEL 2010

LA JUNTA DIRECTIVA.

Comunicado emitido en el campamento Minero de Toquepala el dia 01 de Febrero del 2010

SINDICATO ÚNICO DE TRABAJADORES DE OPERACIONES DE TOQUEPALA Y ANEXOS
RECONOCIDO EL 09 DE NOVIEMBRE DEL 2006 POR DECRETO SUB DIRECTORIAL Nro. 273-2006-SDNC-TAC
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COMUNICADO Nº 002/2010/SUTOTA

DEBE CONSTRUIRSE

La junta directiva se dirige a todos sus afiliados y comunidad en general para manifestar lo siguiente:

Compañeros, EL TEMA DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA CAMIARA – TOQUEPALA, ESTÁ EN ESTOS MOMENTO EN UN PUNTO CRUCIAL, ES AHORA O NUNCA, pero como no podía ser de otra manera vienen sucediendo varias cosas, por ejemplo, mañana se abren los sobres para dar la buena pro a la construcción de la carretera, algunos pobladores de Ilabaya se oponen a la construcción, el presidente de la Región Tacna Hugo Ordóñez ha retirado su firma del acuerdo marco, el alcalde de jorge Basadre también retiro su firma, algunos comentaristas de radio también hablen en contra de esta construcción, por nuestra parte pensamos que todo esto es una patraña política montada para captar votos a fin de ganar un asiento en las próximas elecciones, acá nuestra posición:

1. En Toquepala existe un pueblo minero, trabajadores y familiares, feriantes, transportistas, etc, que eligen a la misma autoridad política que los pobladores de Ilabaya, borogeña, etc, por tanto tienen derecho a ser beneficiados con obras publicas.
2. Con el trabajo de los mineros de Toquepala se genera el canon minero que beneficia a la Región Tacna, a Jorge Basadre, a Ilabaya y a otras instituciones.
3. la construcción de la carretera Camiara – Toquepala solo demandará del 8% del total de dinero con que dispone la Municipalidad de Ilabaya.
4. En Toquepala esta concentrado el 60% de la población de Ilabaya y pueden ser mas.
5. La carretera Camiara Toquepala es una promesa electoral del actual Alcalde de Ilabaya, por tanto exigimos que se cumpla.
6. Esta Carretera es la única reivindicación del pueblo Minero de Toquepala en mas de 50 años, es una necesidad en su conjunto del pueblo Minero de Toquepala y merecemos se concrete.

POR ESTAS RAZONES NOSOTROS EXIGIMOS AL ALCALDE DE ILABAYA QUE CONSTRUYA LA CARRETERA CAMIARA – TOQUEPALA POR SER UNA NECESIDAD EN SU CONJUNTO DEL PUEBLO MINERO DE TOQUEPALA Y UNA PROMESA ELECTORAL del mencionado Alcalde, lamentablemente esta situación se ha politizado y cuando esto sucede ponen al pueblo de por medio, esto es lamentable, pues por ejemplo ¿Cómo se entiende que Hugo Ordóñez y Dávalos hayan retirado su firma del convenio marco? Ordóñez dice que recién ha “analizado minuciosamente”, ósea este Presidente Regional firma documentos sin analizar, Dávalos dice no estar de acuerdo pese a que vino a Toquepala y dijo que apoyaría esta construcción, ¿Qué podemos pensar de la gente que pone su firma y luego la retira? ¿Acaso no es oportunismo?, lo que vemos es que ESTOS SEÑORONES “CONFUNDEN” ENTUPIDAMENTE A LA MINERA CON LOS POBLADORES DE TOQUEPALA, ejemplo de esto es cuando dicen “…esta carretera solo beneficiara a la Southern…”, en esa afirmación ¿Dónde están los pobladores de Toquepala?, no están, pues han “confundido” a la patronal con el pueblo de Toquepala, eso es un error, pero no lo “confunden” cuando vienen por toquepala a pedir que voten por ellos, allí ya no hay “confusión”, por otro lado, ahora dicen lo siguiente, que a nuestro entender es como dicen popularmente, “…es el mismo curita con diferente hábito…” por ejemplo Julio Dávalos dice “…el estado nos ha dado la facultad de buscar otras formas de financiamiento a esta obra como buscar el co-financiamiento del gobierno a través de impuestos…” (30 de Enero del 2010, Correo de Tacna), por su parte el “consejero” Regional, “inteligentísimo” sr. Julio Peralta Reynoso dijo “…a la empresa Southern no le constaría nada costear el proyecto a cuenta de los dineros que paga por concepto de impuesto a la renta…” (28 Enero 2010 Correo de Tacna), ¿acaso no es lo mismo? El dinero con que se hará esta obra es del canon minero, ¿acaso el canon minero no es un impuesto?, ¿esos son los consejeros de Ordóñez? Con razón en una ultima encuesta en Tacna el “analizador de documentos” Ordóñez solo percibiría el 5% de los votos si se presentara nuevamente para presidente Regional. EVIDENTEMENTE EL TEMA SE HA POLITIZADO, pero como metieron la pata con lo de la carretera ahora dicen así: “es importante señalar que el gobierno regional NO se opone a la construcción de la carretera, solo SE OPONE a que sea la Municipalidad de Ilabaya la que asuma…” (“Inteligentísimo “”consejero Regional” Julio Peralta Reynoso, Correo Tacna 28/01/2010) ósea dice NO ME OPONGO PERO ME OPONGO, si lo analizamos con reglas lógicas, tendríamos que +x-=-, por tanto dice NO me opongo (se entiende como algo positivo), PERO ME OPONGO (se entiende como algo negativo), el resultado seria NEGATIVO, y así como el que niega y niega está afirmando, el que afirma y niega esta negando, por tanto detrás de sus declaraciones esta la negativa de construcción de esta carretera, por, pensamos, intereses políticos.

ES POR ESO COMPAÑEROS QUE CONVOCAMOS A LOS POBLADORES DE TOQUEPALA A QUE PARTICIPEMOS DE LA APERTURA DE SOBRES QUE SE REALIZARA EL DÍA MARTES 02 DE FEBRERO A LAS 4 DE LA TARDE EN LA AGENCIA MUNICIPAL DE ILABAYA EN TACNA AV. 200 MILLAS MZ 47 LOTE 2 CENTRO POBLADO LEGUÍA EN TACNA, AL LADO DEL COLEGIO CRISTO REY, CONCENTRÉMONOS A PARTIR DE LAS 2:30 DE LA TARDE EN ESE LUGAR Y ASÍ ESTAR PRESENTE EN TAN IMPORTANTE ACTO QUE DEFINIRÁ EL FUTURO DE ESTA TAN ANHELADA CARRETERA A TOQUEPALA, ES AHORA O NUNCA COMPAÑEROS.

NADA ES CASUAL
Compañeros, siguiendo con la línea del anterior comunicado y sabiendo que es responsabilidad de las Organizaciones Sindicales hacer los análisis correspondientes, comenzaremos citando dos artículos y estamos dispuestos a debatir al respecto: “…la usina, la fabrica, actúan en el trabajador psíquica y mentalmente. El Sindicato, la lucha de clases, continúan y completan el trabajo, la educación que allí empieza…”, y por otro lado, “…la dialéctica considera a la naturaleza como un todo articulado y único, en el que los objetos y los fenómenos se hallan orgánicamente vinculados unos a otros, dependen unos de otros y se condicionan los unos a los otros…”, basándonos en estos dos pensamientos, uno nacional y el otro clásico internacional, decimos lo siguiente, muy a pesar de quienes creen tontamente que con la caída de algún muro o la muerte de alguien, se caen y mueren también las ideas:

En principio reiteramos que las Organizaciones Sindicales no solo son para cuestiones reivindicativas, pero al final, para alguna reivindicación es necesario hacer los análisis correspondientes de la realidad objetiva, de lo contrario se lucha a ciegas, por ejemplo, EN TOQUEPALA EXISTE UNA CONTRADICCIÓN FUNDAMENTAL Y ES ENTRE EXPLOTADORES Y EXPLOTADOS POR TANTO EXISTE UNA CONSTANTE FUNDAMENTAL, que es, que LA EMPRESA SIEMPRE TRATARA DE ARREBATARLE REIVINDICACIONES A LOS TRABAJADORES Y ESTOS A LA EMPRESA, esa es una constante y debemos ver las cosas de esa manera, por tanto CUANDO LA EMPRESA PROPONE ALGO, DEBEMOS PENSAR SIEMPRE PRIMERO EN ESA CONSTANTE, pese a que hay veces en que en apariencia de manera muy camuflada, se vea que la empresa quiere otorgar algo al trabajador, por ejemplo, pues no podríamos hablar sin ejemplos, hace poco la Empresa presentó un cuadernillo llamado “Procedimientos para la Recepción, Retención y Tratamientos de Denuncias”, aparentemente quieren que las cosas sean transparentes, que se den las denuncias del caso, pero si lo vemos como debemos verlo, la cosa no cuadra en la constante antes mencionada, por tanto está camuflado algo, en dicho documento dice “…se trata de cumplir con la ley de sarbanes-Oxley del 2002 … por que las acciones de la compañía se cotizan en la bolsa de valores de New York…”, allí podemos ver que lo hacen por que quieren cumplir con algo, eso si cuadra con la constante; por otro lado, y dado que ya esta en vigencia dicho cuadernillo, nosotros lo vemos así: “ese procedimiento se utilizará para desplazar a las Organizaciones Sindicales que son las que deben recabar las denuncias de los trabajadores y como Organización hacer las denuncias y demandas correspondientes”; ahora, bajo esta forma de ver las tendencias de la empresa y dado que nada esta desligado en la naturaleza, nosotros seguimos analizando las cosas, ¿acaso la empresa no ha caminado por su constantes siempre?, por ejemplo, nos arrebato el 9no día, el 7mo día ahora el 5to día, vulnera la manera tradicional de salir de vacaciones, nos habla de pro actividad y la eleva al ámbito de los valores, “…se pro activo nos dicen, no seas reactivo…” ¿Qué esta escondido detrás, dado que por constante siempre tratara de arrebatar? Lo que va atrás es este mensaje “…trabaja nomás, es para tu bien, no te quejes, se pro activo el que se queja es reactivo, al final si haces mas funciones de las que debes hacer y no te remuneran por eso, es para tu bien pues aprenderás y serás mas considerado y competitivo…”, EN SÍNTESIS BUSCAN QUE TRABAJES MAS SIN LA REMUNERACIÓN CORRESPONDIENTE, que no es otra cosa que mas explotación, pues es sabido que UN TRABAJADOR VENDE SU FUERZA DE TRABAJO Y SI SE ESFUERZA MAS SE LE DEBE REMUNERAR MAS, ustedes compañeros vean su centro de trabajo y se darán cuenta que ésta constante esta por todos lados, ahora por ejemplo hablan de la famosa poli funcionalidad, que evidentemente demanda mas esfuerzo tanto físico como mental pero ¿acaso esto vá a la par con el sueldo/salario?, y siguiendo con esta constante que es el de arrebatar siempre a los trabajadores tanto esfuerzo como reivindicaciones, es que LA PATRONAL PRIMERO PIENSA EN SU PRODUCCIÓN Y REALIZA CAMBIOS Y LUEGO EL TRABAJADOR DEBERÁ ACOMODARSE COMO PUEDA AL CAMBIO, ejemplo, cuando compran algún equipo lo primero que ven es la capacidad de producción nunca ven primero la parte ergonómica, por ejemplo un Volquete que compran por mas moderno que sea ¿acaso esta diseñado pensando en el trabajador, sabiendo que el trabajador esta sentado 12 horas al día, allí come, allí duerme en sus descansos, etc?, NO, eso para la empresa es secundario pese a que el hombre y la maquina forman un sistema; dentro de este marco se encuadra el actual cambio de jornada en Toquepala, pues ahora trabajamos 12 horas en la Mina, concentradora, Lixiviación, Mantenimiento Mina, Mantenimiento Concentradora y Quebrada Honda, la empresa dice que esto es para que los trabajadores estén mas tiempo con su familia, analizando la constante de la empresa que es arrebatar a los trabajadores, ¿DEBEMOS CREER QUE ESTO ES ASÍ?, es decir ¿DEBEMOS CREER QUE LA EMPRESA QUIERE DAR UN BENEFICIO A LOS TRABAJADORES PARA QUE VEAN MAS TIEMPO A SUS FAMILIAS O ALGO SE ESCONDE DETRÁS?, ustedes respóndanse compañeros, ahora teniendo en cuanta lo anterior de que es una constante en la empresa el tratar de arrebatar (tanto reivindicaciones, como fuerza de trabajo en pro de sus ganancias), que nada en la naturaleza esta desligado de otras cosas, debemos ver el cambio de doce horas, pues nosotros siempre hemos dicho que LA JORNADA ES DIRECTAMENTE PROPORCIONAL AL CAMPAMENTO Y SUS DERIVADOS Y QUE POR TANTO SI SE CAMBIA UNO, TARDE O TEMPRANO CAMBIARA EL OTRO, por ejemplo, se ha cambiado la jornada pero sin embargo los departamentos anexos a la operación siguen funcionando tal cual, pero los problemas harán que las cosas cambien, la semana pasada dimos un ejemplo cuando un trabajador esta laborando de día no podrá hacer gestiones documentarias a estos departamentos a menos que estos departamentos adecuen algún pequeña cambio, pequeño ahora pero luego se vendrán cambios mas grandes, que involucraran todo en su conjunto a pesar que la empresa no lo dice. EN SÍNTESIS, esa es la manera de ver los “cambios” en la patronal, por mas caritas felices que pongan en la mina, por mas volantitos que saquen, por mas fiestitas que organicen, por mas que nos digan que somos una familia, por mas que digan que la seguridad es lo primero, detrás de todo eso está el afán de lucro, el arrebatar a los trabajadores tanto económicamente, como su fuerza de trabajo, que es la única manera que la empresa consiga sus ganancias, por tanto TODA EMPRESA GANA A CONDICIÓN DE ARREBATAR AL TRABAJADOR (tanto su fuerza de trabajo como sus reivindicaciones), de esta constante no saldrán por tanto siempre debemos tener en cuenta primero esto y segundo esto.

¡POR LA UNIDAD SINDICAL!

TOQUEPALA 01 DE FEBRERO DEL 2009

LA JUNTA DIRECTIVA

Comunicado emitido en el campamento Minero de Toquepala el dia 29 de Enero del 2010

SINDICATO ÚNICO DE TRABAJADORES DE OPERACIONES DE TOQUEPALA Y ANEXOS
RECONOCIDO EL 09 DE NOVIEMBRE DEL 2006 POR DECRETO SUB DIRECTORIAL Nro. 273-2006-SDNC-TAC
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COMUNICADO Nº 001/2010/SUTOTA
CARRETERA CAMIARA TOQUEPALA

La junta directiva se dirige a todos sus afiliados y comunidad en general para manifestar lo siguiente:

Compañeros, como todos sabemos, LA CARRETERA CAMIARA – TOQUEPALA ES UNA NECESIDAD EN SU CONJUNTO DEL PUEBLO MINERO DE TOQUEPALA, UN ANHELO POR MUCHOS AÑOS POSTERGADO, EN ESTOS MOMENTOS ESTÁ EN LA ETAPA DE OTORGAMIENTO DE LA BUENA PRO PARA PASAR A LA CONSTRUCCIÓN, pero lamentablemente un grupo de ciudadanos de Ilabaya que no entienden nuestras necesidades y CONFUNDEN A LA SOUTHERN CON LA POBLACIÓN DE TOQUEPALA, se vienen oponiendo a la construcción de esta carretera, LAMENTABLEMENTE Y DE UNA MANERA COBARDE Y OPORTUNISTA, EL PRESIDENTE REGIONAL DE TACNA HA RETIRADO SU FIRMA DEL CONVENIO MARCO Y SE OPONE AHORA A LA CONSTRUCCIÓN DE ESTA VÍA, el presidente Regional Hugo Ordóñez manifiesta que no nos representa, que ésta vía no beneficiará a la población de Ilabaya, por tanto está diciendo que en Toquepala no viven personas que pertenecen a Ilabaya, CON ESTO EL PRESIDENTE REGIONAL ORDOÑEZ CAE EN UNA ACTITUD AVESTRUCISTA, PUES NO QUIERE VER QUE EN TOQUEPALA EXISTE UN PUEBLO, QUE APARTE DE SER TRABAJADORES MINEROS SON POBLADORES, QUE ELIGEN A LA MISMA AUTORIDAD POLÍTICA DE ILABAYA QUE ES EL ALCALDE, POR TANTO TIENEN DERECHO A BENEFICIARSE DE OBRAS PÚBLICAS Y CON MÁS RAZÓN SI ESTAS OBRAS PUBLICAS SON FINANCIADAS CON DINERO DEL CANON MINERO, DINERO QUE NOSOTROS GENERAMOS CON NUESTRO ESFUERZO.

En días pasados lo representantes de los gremios Sindicales de Toquepala hemos salido al frente, como corresponde, en defensa de la construcción de esta importante vía que beneficiar a los pobladores de Toquepala, se ha abierto un debate en torno a este tema y es así que nos hemos presentado en diversas emisoras de la ciudad de Tacna y HEMOS REBATIDO CON ARGUMENTOS SÓLIDOS A QUIENES SE OPONEN A ESTA CONSTRUCCIÓN, se ha dejado bien claro que acá no estamos por enfrentarnos con la población de Ilabaya, sino que PARA NOSOTROS LO LÓGICO ES QUE SI LOS POBLADORES DE TOQUEPALA, SON CIUDADANOS CON DEBERES Y DERECHOS, PRINCIPALMENTE DERECHOS, QUE ELIGEN A UNA MISMA AUTORIDAD POLÍTICA QUE ES EL ALCALDE DE ILABAYA, QUE GENERAMOS EL CANON MINERO, QUE PAGAMOS FUERTES IMPUESTOS, TENEMOS EL DERECHO DE BENEFICIARNOS DE OBRAS PÚBLICAS Y MÁS AUN SI ESTA OBRA PÚBLICA HA SIDO UNA PROMESA ELECTORAL DEL AHORA ALCALDE DE ILABAYA, ahora vemos tan cerca la construcción de esta obra que debemos bregar por que se realice de una vez por todas, es por eso que EXIGIMOS AL ALCALDE MANUEL OVIEDO A QUE CUMPLA SU PROMESA Y CONSTRUYA ESTA IMPORTANTE VÍA A TOQUEPALA que en un futuro se integrará con la bi-nacional y por ende con el Brasil.

PARA LA CONSTRUCCIÓN DE ESTA OBRA, dado que se financia con dinero del canon minero, que nosotros generamos, SOLO SE INVERTIRÍA EL 8% DEL TOTAL DE DINERO CON QUE CUENTA LA MUNICIPALIDAD DE ILABAYA, pero aun así, en una actitud mezquina, no se quiere beneficiar a la población de Toquepala pues el Gobierno Regional de Tacna y la autoridad de la provincia Jorge Basadre Grohmann han procedido a retirar sus firmas en una actitud netamente política pre-electorera y lamentablemente estos “cabezas de ánforas” ponen como siempre al pueblo de por medio y no les interesa enfrentarlos con tal de conseguir sus asquerosos puestos políticos y cabalgar sobre las masas como todo oportunista.

Es por estas razones que hoy más que nunca debemos unirnos en defensa de la construcción de la carretera Camiara Toquepala, NO SE CONFUNDA LA EXIGENCIA DE ESTA CONSTRUCCIÓN CON UNA DEFENSA DEL ALCALDE DE ILABAYA, nosotros estamos por la defensa de los derechos de la población de Toquepala que es relegada, desplazadas, aislada por las autoridades políticas que primero piensan en sus puestitos; HACEMOS UN LLAMADO A TODOS NUESTROS AFILIADOS Y NO AFILIADOS, COMUNIDAD EN GENERAL A UNIRNOS EN PRO DE DEFENDER LA CONSTRUCCIÓN DE ESTA CARRETERA, este MARTES 02 DE FEBRERO a las 4 de la tarde en la agencia Municipal de Ilabaya en Tacna Av. 200 millas Mz 47 lote 2 centro poblado Leguía en Tacna, al lado del Colegio Cristo Rey, se realizara la apertura de sobres para dar la buena pro y poder empezar la construcción de la carretera Camiara Toquepala, así que DEBEMOS ASISTIR A ESTE ACTO PARA PROPICIAR QUE SE DESARROLLE CON TODA NORMALIDAD.

REUNIÓN CON LA EMPRESA
Compañeros en días pasados anunciamos que tuvimos una reunión con la empresa y se trató dos puntos el tema de las re-categorizaciones y el tema de la alimentación, en cuanto al tema de las re-categorizaciones seguimos adelante, pero en cuanto al tema de la alimentación estamos replanteando algunas cosas, pues hemos estado analizando ciertas particularidades que se pueden dar y es mejor estar preparados, más datos no podemos dar pues nos reservamos esos detalles pero tengamos confianza pues siempre se piensa en lo mejor para el trabajador.

El día de ayer se tuvo una reunión con representantes de la patronal y se abordó el punto de las vacaciones, pues como sabemos ahora la empresa viene programando la salida de vacaciones a partir de los días lunes, hemos ratificado nuestro malestar por esta manera de salir de vacaciones pues siempre hemos salido después de nuestros descansos efectivos continuos y ahora existen trabajadores que deben venir a trabajar un día y luego deben salir de vacaciones, la empresa manifiestan que esto es rotativo y que a todos les tocará salir en determinado momentos 30 días mas 6 días de descanso, se le aclaro a los representantes de la empresa que no utilicen la absurda y tonta posición tergiversando nuestra anterior manera de salir de vacaciones y decir de que el trabajador debe salir los lunes pues debe haber trabajado sus 4 días y descansado sus 3 días de la semana anterior pues como ellos mismos han reconocido esto no está en la ley, por tanto nosotros consideramos que es una manera de sorprender a los trabajadores tergiversando nuestra anterior manera de salir de vacaciones y enmarcándose por consiguiente dentro de la tendencia de la empresa de tratar siempre de sorprender a los trabajadores pues como recordamos en anterior oportunidad también los representantes de la empresa sorprendieron a los trabajadores diciéndoles que los dirigentes sindicales estaban de acuerdo con los cambios del 4x3 sin quinto día, esto lo decimos así se molesten algunos cascos blancos, pues reiteramos, se alinea dentro de una tendencia de la empresa y por tanto jamás saldrán de ella, podríamos decir que ésta es una de sus constantes, REITERAMOS, NO NOS HEMOS PUESTO DE ACUERDO CON LA PATRONAL AL RESPECTO Y NOSOTROS MANTENEMOS NUESTRA POSICIÓN DE QUE LOS TRABAJADORES DEBEN SALIR DE VACACIONES DESPUÉS DE SUS DÍAS DE DESCANSO, HEMOS PROPUESTO QUE SI EL SALIR DESPUÉS DE LOS DÍAS DE DESCANSO DEMANDA MÁS PERSONAL PUES QUE SE CONTRATE SOBRE TIEMPO, ESTO HA SIDO DESECHADO POR LA EMPRESA POR TANTO NO HAY ACUERDO Y CAEN EN SU MISMA ACTITUD PREPOTENTE E IMPOSITIVA DE SIEMPRE. EL CAMBIO LO HAN GENERADO ELLOS, EL PROBLEMA LO HAN GENERADO ELLOS Y SON ELLOS LOS QUE DEBEN DARLE SOLUCIÓN ANTES DE QUE LA ARMONÍA LABORAL SE TRASTOQUE MAS Y LOS SINDICATOS REALICEMOS CAMPAÑA COMO RESPUESTA, TODO ESTO SE HA ACARREADO A RAÍZ DE LA VIOLACIÓN DE CONVENIO DEL 5TO DÍA POR PARTE DE LA PATRONAL, POR TANTO SE CONVIERTE EN UN PERJUICIO MAS EN CONTRA DE LOS TRABAJADORES. Por nuestra parte pediremos las inspecciones y entablaremos las demandas correspondientes.

“…el obrero fabril no es otra cosa que el representante avanzado de toda la población explotada; y para que pueda ejercer su representación en una lucha organizada y consecuente […] no hace falta más que aclararle simplemente su situación…”
Lenin, Acerca de los Sindicatos, Editorial progreso Moscú

Basados en esta premisa de Vladimir Ilich, es nuestra responsabilidad dotar a los trabajadores del análisis correspondiente para que conozcan mas a la empresa y no se dejen engañar por falsas promesas de mejoras, pues no es normal, no corresponde a una tendencia de la empresa dar mejoras a sus trabajadores por más que de la boca para afuera lo digan, siempre habrá algo detrás de ello, un ejemplo claro, cuando se anuncio el cambio del 4x3 sin quinto día uno de los argumentos que expuso el Ing Fernando Mejía fue que el trabajador pasaría más tiempo con su familia, nosotros le preguntamos al ing. Mejia, ¿Cómo se aplica lo que él dijo ese día, a un trabajador que después de descansar tres o cuatro días debe venir para trabajar un solo día y luego irse de vacaciones? ¿Eso es lo que el Ing. Mejía tenía en mente cuando nos anuncio el cambio del 4x3 sin quinto día? Realmente nosotros creemos que no lo tenía en mente y por una sencilla razón, pues allí entramos nuevamente a las constantes de la empresa, es una constante de la patronal y creemos de todas las patronales, el pensar primero en su productividad y luego el tema humano se debe acoplar a dicho cambio y no al revés, por ejemplo, nosotros preguntamos, un trabajador que labora 12 horas diarias durante cuatro días, de lunes a jueves, que quiera presentar algún documento al departamento de personal, campamentos, contabilidad u otro, ¿podrá este trabajador presentar dicho documento si tenemos en cuenta que los departamentos mencionado a lo sumo atienden hasta del 5 de la tarde? Por supuesto que no, el trabajador debe hacerlo cuando está de amanecida o cuando está de descanso, ¿porque? Porque primero le cambiaron su jornada para satisfacer la producción y luego en la medida que se presenten estos caso se cambiara el horario de estos departamentos, ¿acaso hemos visto algún cambio en estos departamentos, pese a que la mayoría en Toquepala ya venimos laborando 12 horas? otro ejemplo, sabiendo de las mentes rígidas y tubulares de algunos supervisores funcionarios, se les deja a su “criterio” (sabemos del obvio criterio de ellos) las sanciones al personal, estos tipos sancionan como si sancionaran a un trabajador que labora jornadas de ocho horas y ponen por ejemplo dos días de castigo que si vemos bien son realmente tres días de 8 horas, pero, chistosamente se les deja a su “criterio”, ¿se ha cambiado en algo el sistema de sanciones al respecto?, nosotros consideramos que la jornada de trabajo es proporcional al campamento y sus derivados, es por eso que en base a ese concepto, que estamos seguros es real, basamos nuestros análisis de los cambios realizados por la empresa.

Ese punto lo dejamos para el próximo comunicado pues debemos seguir analizando estos casos y taparles la boca a quienes creen que por que tienen un casco blanco sus ideas son puras e iluminadas y ante cualquier propuesta de la clase obrera solo tienden a hacer una mueca y refugiarse en ese pequeñísimos poder que les confiere la patronal para pisotear a la clase trabajadora.

Saludamos la actitud de los compañeros del Sindicato de Empleados en tener la predisposición de coordinar acciones con los demás gremios de Toquepala, sabemos que es una necesidad y juntos debemos desbaratar las patrañas de la empresa y enrostrarle que en la clase obrera sí podemos organizarnos y trabajar juntos, y para redondear en cuanto a las tendencias decimos que, luchas y disturbios son extremos opuestos de una contradicción en la lucha de clases, mientras lo primero lleva inevitablemente al triunfo lo segundo lleva inevitablemente al fracaso, los trabajadores nos encuadramos en lo primero y las patronales en lo segundo, de esa manera queda clara la cosa y por tanto no hay temor al fracaso, lo clave es luchar, a lo que entraríamos a otra cosa que serian las formas de lucha que podemos dejarlo para otra ocasión.

¡POR LA UNIDAD SINDICAL!
¡AHORA O NUNCA, DEFENDAMOS LA CARRETERA CAMIARA TOQUEPALA!

TOQUEPALA 29 DE ENERO DEL 2010

LA JUNTA DIRECTIVA

Comunicado emitido el 05 de Febrero del 2009

SINDICATO ÚNICO DE TRABAJADORES DE OPERACIONES DE TOQUEPALA Y ANEXOS
RECONOCIDO EL 09 DE NOVIEMBRE DEL 2006 POR DECRETO SUB DIRECTORIAL Nro. 273-2006-SDNC-TAC
http://sutota-toquepala.blogspot.com/
COMUNICADO Nº 002/2009/SUTOTA

SUTOTA - SINDICATO MAYORITARIO

La junta directiva se dirige a todos sus afiliados y comunidad en general para manifestar lo siguiente:
Compañeros, como ustedes saben nuestra Organización Sindical tiene poco más de dos años de vida institucional, en este corto periodo hemos tenido logros y porque no decirlo algunos errores, pues como todos sabemos nada es absoluto, PERO ENTRE ESTAS DOS COSAS, PRINCIPAL SON LOS LOGROS, pues representan la mayor parte; en un comunicado anterior hicimos ver todo lo que se había avanzado y allí comprobamos lo que ahora decimos. Por otro lado nuestra Organización nace como un Sindicato principalmente de la parte de producción, es decir netamente áreas operacionales, pues las consideramos claves en Toquepala y es así que hemos venido trabajando y afianzándonos en estas áreas.

Hoy haciendo un recuento podemos decir que hemos avanzado bastante, que las condiciones han cambiado, que AHORA SE DEMANDAN NUEVAS TAREAS POR PARTE DE LOS SINDICATOS, por ejemplo para dar una idea del avance que mencionamos podemos afirmar que en Operaciones Mina los afiliados al SUTOTA representan el 40.67% del total de trabajadores, otros Sindicatos el 24.67%; 13.13% y sin afiliación el 21.61%, en Concentradora los datos también son favorables, por ejemplo el SUTOTA representa el 57.02% otros Sindicatos 36.36% y sin afiliación el 6.61%; ahora si hablamos del total entre solamente Operaciones Mina y Operaciones Concentradores tenemos, los afiliados al SUTOTA representan el 46.21% del total de trabajadores de Operaciones Mina y Operaciones Concentradora, otros Sindicatos el 28.57%; 8.68% y sin afiliación el 16.52%, como ustedes pueden apreciar el avance ha sido considerable y agradecemos a los afiliados por brindarnos esa confianza.

Debemos decir también que NOSOTROS JAMÁS INSULTAREMOS A NADIE POR SER MINORITARIO o cosas por el estilo, eso no lo haremos pues son errores que se cometieron por parte de algunos “dirigentes” de otros Sindicatos y se deben corregir, si nosotros mostramos números es porque queremos hacer mas didáctico la explicación, pero acá no se trata de quien tiene más afiliados y quien no, acá se trata de que las condiciones han cambiado y LA NECESIDAD DE LOS TRABAJADORES ES UNIFICAR TOQUEPALA, SABEMOS QUE ES TODO UN PROCESO, QUE NO ES DE LA NOCHE A LA MAÑANA Y COMO TAL TENEMOS QUE PARTIR DE UNA NECESIDAD EN SU CONJUNTO DE LOS TRABAJADORES DE TOQUEPALA, PASANDO POR EL ANÁLISIS DE OTROS “PROCESOS” CERCANOS, LLÁMENSE LA “UNIFICACIÓN” DE LOS SINDICATOS DE ILO Y CUAJONE, ANALIZARLOS PARA VER LOS ERRORES Y LOS ACIERTOS, no trasladarlo mecánicamente a nuestro campamento, pues nuestras condiciones son distintas, pero no perder de vista estos “procesos” pues se puede sacar lecciones de ellos, SABEMOS QUE LOS TRABAJADORES APARTE DEL DESEO DE UNIDAD TIENEN LA NECESIDAD DE LA UNIDAD Y ESO HAY QUE CANALIZARLO DE LA MEJOR MANERA, es por eso que nosotros nos vemos llamados a sentar las bases para esta Unificación, nosotros ya no estamos en la etapa de crecimiento, CREEMOS QUE LA ETAPA QUE NOS DEMANDA LA REALIDAD OBJETIVA DE NUESTRO CAMPAMENTO ES LLEVAR A LAS MASAS A UN PROCESO DE UNIDAD TENIENDO UNA TEORÍA DE UNIDAD, sería un grave error decir ¡tenemos la mayoría en Operaciones y ahora nos vamos a una huelga!, eso sería aventurerismo, nosotros no pensamos así, creemos que AUN FALTA TRABAJO, aun falta afianzar las cosas, si pensamos con mentalidad aventurera solo favorecemos al oponente y en eso no caeremos.

Por otro lado debemos darnos cuenta del alto porcentaje de compañeros sin afiliación alguna, esto solo favorece a la patronal en desmedro de los Sindicatos, acá nosotros no echamos la culpa a nadie, se debe analizar que pasó, porqué este resultado, las causas de las decisiones de estos compañeros de estar sin Sindicato, ANALIZANDO LAS CAUSAS DEL PROBLEMA PODREMOS DESCUBRIR LAS SOLUCIONES Y APLICARLAS PARA SOLUCIONAR DICHO PROBLEMA, pero este análisis debe ser realizado por los tres Sindicatos existente, DEBEMOS SENTARNOS EN UNA MESA Y PONER PUNTOS QUE UNAN, ES DECIR PUNTOS EN COMÚN, ANALIZAR MUCHAS COSAS, DISEÑAR ESTRATEGIAS Y TRAZAR UN RUMBO, REPETIMOS YA NO CORRESPONDE BUSCAR SOLAMENTE EL CRECIMIENTO EN MEMBRECÍA, ACÁ LO QUE CORRESPONDE ES TRABAJAR POR LA UNIDAD, que es necesidad en su conjunto de los mineros de Toquepala.

Las cartas están sobre la mesa compañeros, NUESTRA ORGANIZACIÓN ESTÁ ABIERTA AL DIALOGO, ACEPTAMOS LA PROPUESTA DE LOS COMPAÑEROS DEL STTA DE LUCHAR JUNTOS CONTRA LOS PROBLEMAS QUE NOS AFECTAN A TODOS, eso es posición correcta y la tomamos, es por eso que manifestamos que paso a paso lograremos trabajar juntos, siempre buscando puntos de encuentro que nos lleven a un trabajo armonioso de unidad en Toquepala, dejando momentáneamente los puntos en desacuerdo para solucionarlos luego, resumimos con una frase “ES POSIBLE AVANZAR HASTA CON EL QUE DISCREPAS”.

AUMENTO EN COMEDOR SODEXO

Compañeros, para nadie es ajeno el que en nuestro campamento so pretexto de que traen las cosas desde lejos, las mismas estén a elevado costo, por otro lado tenemos un único Grifo que como todos hemos podido ser testigos no bajaba el precio de los combustibles con el viejo truco del stock anterior, pero en esta oportunidad QUEREMOS HABLAR UN POCO DE LOS PRECIOS QUE IMPONE LA EMPRESA SODEXO, imagínense que EL ALMUERZO CUESTA 9 NUEVOS SOLES, preguntamos ¿Cuál es el criterio para subir tan exageradamente?, ¿Qué opinará el departamento de contratos de la Southern? ¿Qué el departamento de “bienestar social”?, ahora le agregamos la MISERABLE DISCRIMINACIÓN, pues en el comedor que tiene esta misma empresa en la zona de los funcionarios en staf, los alimentos se los alcanzan a la mesa mientras que en el comedor de plaza cada uno “tipo cuartel” debe servirse haciendo su colita, tener en cuenta que el precio es el mismo, ¿Por qué esta diferencia?, ¿Por qué el elevado precio? ¿Qué tienen los funcionarios que no tengamos los obreros? Bueno, guardaremos nuestra crítica, pero eso sí, PEDIMOS A LA EMPRESA SOUTHERN QUE REGULE A LAS EMPRESAS QUE TRAE, pues si van a golpear a los trabajadores entonces no estamos de acuerdo.

REUNIÓN CON LA EMPRESA LOS FORJADORES

Compañeros, en el anterior comunicado exponíamos la queja que algunos afiliados presentaran a los dirigentes de nuestra Organización con respecto a algunos maltratos por parte de cierto chofer, le informamos que se tuvo una reunión con los representantes de esta empresa el día 02 de febrero y ésta se llevó en términos muy cordiales, ellos manifestaron que tienen un reglamento que sanciona drásticamente a los choferes que agredan de esa manera a los pasajeros, manifestaron asimismo que ellos se deben a los usuarios entre otras cosas; por nuestra parte y luego de discutir varios temas propusimos asimismo un CONVENIO INTERINSTITUCIONAL con ellos, convenio que no es el momento de publicarlo porque entendemos que debe ser de todos los Sindicatos, es decir como reiteramos YA NO ESTAMOS EN LA ETAPA DE CRECIMIENTO, AHORA ESTAMOS EN LA ETAPA DE UNIDAD, y las cosas que se hagan deben ser de los tres Sindicatos, y estos convenio deben ser con todas las Organizaciones de Toquepala para beneficio de todos los AFILIADOS a los Sindicatos, esto lo discutiremos en su momento con los representantes de los otros Sindicatos. Por otro lado recomendamos a nuestros afiliados que respeten el paradero de esta empresa, es decir NADIE LES PUEDE IMPEDIR QUE LLEVEN A TRABAJADORES EN SUS VEHÍCULOS PARTICULARES eso que quede claro, pero es necesario así mismo tratar de recoger a sus compañeros en sus domicilios, esto es solo una recomendación que creemos es saludable en esta ETAPA QUE ENTRAMOS DE DIALOGO CON LAS DIVERSAS ORGANIZACIONES DE TOQUEPALA, por último, si sucede algún caso de abuso por parte de algún chofer de esta empresa, favor hacer llegar la queja a nuestro Sindicato con el número del vehículo para poder hacer el reclamo, reiteramos las sanciones son muy severas según el reglamento que la empresa de transportes los forjadores tienen.

CARRETERA CAMIARA TOQUEPALA – NUESTRA POSICIÓN

Compañeros, no queremos hablar una vez mas de la historia de la carretera Camiara Toquepala porque ya la conocemos todos, sabemos de nuestra insistencia en este tema y todo lo que pasó el año pasado al respecto, tan solo queremos decir unas cuantas cositas al respecto, siempre hemos dicho que ESTA CARRETERA ES UNA NECESIDAD EN SU CONJUNTO DE LOS POBLADORES DE TOQUEPALA, que el alcalde prometió la construcción de la misma y debe cumplir con su promesa de lo contrario tendrá el repudio de la población de Toquepala, que LOS MINEROS DE TOQUEPALA APORTAMOS INGENTES CANTIDADES DE DINERO PRODUCTO DEL CANON MINERO, REGALÍAS Y NUESTROS IMPUESTOS, QUE ASÍ MISMOS TENEMOS DERECHO A SER BENEFICIADOS DEL CANON MINERO PUES PRINCIPALMENTE PORQUE LO PRODUCIMOS, NOSOTROS JAMÁS ESTAREMOS EN LA TONTERA DE ENFRENTAR PUEBLO CONTRA PUEBLO, que somos parte del pueblo así como lo son los hermanos campesinos de Ilabaya y los respetamos, NO CAEREMOS EN MISERABLES ESTRATEGIAS ELECTORERAS DE IR CON PANCARTAS A REUNIONES APOYANDO AL ALCALDE DE LA COMUNIDAD QUE SEA, nosotros tenemos una posición y podemos defenderla en donde sea, no detrás de alcalde alguno, que el alcalde de Ilabaya prometió esa carretera y debe cumplir, esa es su misión, que ALGUNOS INDIVIDUOS CONSIDERAN QUE ESTA CARRETERA NO SE DEBE REALIZAR PORQUE PASA POR “TERRITORIO” MOQUEGUANO O “TERRITORIO” DE LOCUMBA, esa posición ES LA MAYOR ESTUPIDEZ QUE EXISTE, señores este es el Perú, EL BENEFICIADO SERÁ UN PUEBLO MINERO QUE SE LLAMA TOQUEPALA Y SI QUIEREN HABLAR DE “TERRITORIO”, TOQUEPALA PERTENECE A ILABAYA Y LOS MINEROS DE TOQUEPALA GENERAMOS EL CANON MINERO PARA QUE NO SOLO SE BENEFICIE EL “TERRITORIO” DE ILABAYA SINO EL PAÍS ENTERO, reiteramos nosotros exigimos esa carretera, hemos visto morir muchos compañeros allí, exigimos al Alcalde de Ilabaya a que cumpla con sus promesa, NOSOTROS JAMÁS ESTAREMOS LEVANTANDO BANDEROLAS PARA APOYAR ESTRATEGIAS ELECTORERAS DE ALGUNOS ALCALDES, SOMOS MINEROS Y EL CAMPESINADO ES NUESTRO HERMANO, eso que quede claro, y si quieren enfrentarnos con nuestros hermanos campesinos de Ilabaya NO LO CONSEGUIRÁN, NO ESTAMOS POR EL ENFRENTAMIENTO PUEBLO CONTRA PUEBLO.

¡TRABAJAR INCANSABLEMENTE HASTA LA UNIDAD!

TOQUEPALA 05 DE FEBRERO DEL 2009

LA JUNTA DIRECTIVA

COMUNICADO EMITIDO EL 19 DE NOVIEMBRE DEL 2008

SINDICATO ÚNICO DE TRABAJADORES DE OPERACIONES DE TOQUEPALA Y ANEXOS
RECONOCIDO EL 09 DE NOVIEMBRE DEL 2006 POR DECRETO SUB DIRECTORIAL Nro. 273-2006-SDNC-TAC
http://sutota-toquepala.blogspot.com/

COMUNICADO Nº 023/2008/SUTOTA

ANTE DISTORSIONES DE PERIODISTAS

Nos dirigimos a todos nuestros afiliados y comunidad en general para manifestarles lo siguiente:
Nuestra Organización Sindical en su momento presionó a las autoridades de Ilabaya para que cumplieran su promesa de construcción de la Carretera Camiara Toquepala, pues consideramos como una necesidad en su conjunto del pueblo minero de Toquepala y ustedes saben los resultados de dicha campaña del SUTOTA, por otro lado en Tacna se inició una lucha por el canon minero, lucha que saludamos, pues consideramos que las luchas de los pueblos siempre son nobles y justas, pero sí criticamos a LOS “LIDERES” QUE HAN TERGIVERSADO LA LUCHA POR EL CANON MINERO Y AHORA ESTÁ POR OTRO RUMBO Y SE HA PERDIDO LO ESENCIAL DE LA PROTESTA, también cabe comentar que aquí salen los oportunistas como son aquellos que están en contra de la construcción de la carretera Camiara Toquepala y tienen posiciones basadas en la ignorancia, nuestra Institución vela primeramente por los intereses del pueblo minero de Toquepala y esta carretera es interés de todos nosotros así que defenderemos nuestra posición y enfrentaremos a esos personajes que azuzan a la gente para que estén en contra, sean quienes sean, los enfrentaremos, los descubriremos y los derrotaremos.
Para que ustedes estén enterados de nuestras gestiones en defensa de esta carretera publicamos un documento enviado por nuestra Organización Sindical a una emisora en donde respondemos a un comentario que hicieran periodistas de esa emisora, EL SUTOTA DEFIENDE LA CARRETERA Y LA DEFENDERÁ SIEMPRE: AQUI LA CARTA

Toquepala, 18 de Noviembre del 2008

SEÑORES:
DE RADIO UNO
TACNA

Señores periodistas, de radio Uno de Tacna, es indudable que ustedes tienen una posición en cuanto al tema de la carretera Camiara Toquepala pues en su respuesta a nuestro mensaje dicen literalmente “…la posición del medio…” es decir entendemos que EXISTE UNA POSICIÓN AL RESPECTO Y ES LA POSICIÓN DE SU EMISORA, nosotros hemos manifestado que la toma de posición se hace en base a la realidad de las cosas y a un conocimiento de los temas en mención, pues existen dos clases de posiciones, posiciones correctas y posiciones incorrectas, las incorrectas están fundadas en el análisis subjetivista, unilateral de las cosas, en el poco conocimiento de los temas, queremos partir por allí pues luego ustedes mencionan que “…esa carretera debería financiarla la Southern para sus trabajadores, eso se llama responsabilidad social…” , en este punto debemos preguntar ¿Qué se entiende por responsabilidad social? O mejor dicho ¿Qué entienden ustedes por responsabilidad social?

Frente a la extraña “posición” de que para favorecer a los directos productores de las riquezas en el Perú, esto es para los directos gestores del Canon Minero como son los trabajadores de la mina de Toquepala, los derechos de beneficiarse de su propio esfuerzo, no es “discutible”, pues esa extraña posición pretende “trasladar” dicha necesidad (caso carretera Camiara – Toquepala) a la “Responsabilidad Social” de Southern Copper.

Sobre el significado de la “responsabilidad social de las empresas” (RSE) se han dado multitud de definiciones sin que, hasta aquí, se haya producido un acuerdo respecto al mismo. (RSC, Responsabilidad Social Corporativa. ó Responsabilidad Corporativa social y medioambiental, son las más utilizada en especial en medios ecologistas.

Nosotros como representantes de los Trabajadores de Toquepala, vamos a hablar de algo más sencillo. Para entendernos vamos a hablar de este tema (RSE) en los terrenos social, medio ambiental y de derechos humanos, prácticas (que no se ejecutan) que las empresas publicitan con la finalidad de mejorar su reputación corporativa. “El concepto de “responsabilidad social” parece hacer referencia a toda una panoplia de prácticas – de buenas prácticas, de naturaleza siempre “VOLUNTARIA”, diseñadas y adoptadas por las empresas y no por los Sindicatos”. ES UNA ESPECIE DE EJERCICIO CORPORATIVO DE RELACIONES PÚBLICAS, para mejorar su imagen y diferenciar sus productos de los de la competencia. NADA MÁS.

Ahora, ¿Qué empresa en el Perú es Socialmente responsable?....NINGUNA, ¿Porqué?...... No debemos dejarnos sorprender por empresas irresponsables que muestran a la colectividad que el hecho de construir una escuelita en una comunidad, el hecho de construir una carretera que une algunas comunidades, el hecho de presentar un libro de algún autor desconocido, y muchas otras formas ES RESPONSABILIDAD SOCIAL, eso no es correcto, ESO NO ES RESPONSABILIDAD SOCIAL. En muchos de estos casos las empresas “deducen” de sus impuestos los costos de estas acciones. ¿Eso es responsabilidad Social?, si ustedes creen que es así entonces están en un error.

EL PRETENDER DECLINAR LA RESPONSABILIDAD DE LA CONSTRUCCIÓN DE UNA CARRETERA QUE MOVILIZA A MÁS DE 4,000 FAMILIAS, A UNA EMPRESA BAJO EL CONCEPTO DE “RESPONSABILIDAD SOCIAL”, ES DARLE EN EL GUSTO A LAS EMPRESAS PARA PRETENDER “CUMPLIR O SER RESPONSABLE SOCIALMENTE” CON EL ENTORNO COMUNITARIO.
Preguntémonos:
Las empresas… ¿Tienen un “Capital Social”?, ¿Crean valor en: Progreso y calidad de vida de comunidades?
Analicemos la realidad de nuestro país:
· La gran mayoría de provincias con presencia minera en el Perú (aprox. 45 provincias y 500 distritos) las poblaciones se encuentran en los estratos de la extrema pobreza, muy pobres y pobres.
· Provincias en el Perú con actividad minera y su situación según el mapa de pobreza se distribuye así: Pobres extremos: 11,80%; Muy pobres: 40,20%; Pobres: 36,40; Regulares: 10,60%; Aceptable: 1%
· Uno de los aspectos más agudos y que las comunidades si lo palpan, pero no lo mencionan abiertamente es el “Índice de Desarrollo Humano” (IDH), que es un índice que muestra cuánto ha avanzado un país, un departamento o una provincia. Este parámetro se compone de 4 indicadores: Ingreso Promedio Mensual Per Cápita (IPP); Esperanza de Vida al Nacer (EVN); Años Promedio de Estudios (APE); y, Tasa de Alfabetismo de Adultos (TAA). El IDH promedio del Perú es de 0,605
· Para resumir. Aquí algunos datos sorprendentes del Perú: De los 16 Departamentos Mineros en el Perú, 10 tienen un IDH menor que el promedio del Perú (Huancavelica, Puno, Cajamarca, Huánuco, Cuzco, Pasco, Piura, Ancash, Loreto y Junín).
· El Canon Minero (Sin considerar el Sobre Canon ni las Regalías), es mal utilizado por la falta de experiencia en la gestión de estos recursos por parte de las autoridades, los mismos que no los utilizan ni el 50% de los ingresos. Aquí algunos ejemplos:
· El año 2007, los departamentos que más Canon recibieron son: Ancash, Tacna, Cajamarca, Moquegua, Pasco y Cuzco. Sin embargo los que están en color rojo SON LOS DEPARTAMENTOS CON UN IDH MENOR QUE EL PROMEDIO DEL PERÚ. (¿paradójico cierto?).
· Por ejemplo sólo Cajamarca recibió las siguientes sumas por concepto de Canon (en miles de nuevos soles es decir agregarle tres ceros): 2001: 30,379; 2002: 30,203; 2003: 66,360; 2004: 182,023; 2005: 286,478; 2007: 585,613 Sin embargo Cajamarca está entre los departamentos con menor IDH que el promedio nacional. El año 2007 los Departamentos siguientes con Menor IDH que el promedio del Perú, recibieron las siguientes cantidades por concepto de Canon (cifras reales): Ancash: S/.1’628,350.358; Cuzco: S/: 205’663.769; Pasco: S/. 355’486.279. Todos estos Departamentos con menor IDH que el promedio nacional.
· Por ejemplo Moquegua, (datos que tengo a la mano) del total del Canon recibido sólo utilizó los siguientes porcentajes: 2000: 0,0%; 2001: 0,1%; 2002: 0,0%; 2003: 99,7%; 2004: 15%; 2005: 8,6%; 2006: 14,5%
· Existen otros aspectos a analizar como por ejemplo: Falta de capacidad de las autoridades en la solución de conflictos; mejoramiento del ordenamiento legal existente; los famosos “Códigos de Conducta” de las empresas que son más un ejercicio de RRPP, ya que está lejos lo que dice con lo que se hace, o son etiquetas para mostrar sus productos en el exterior, bajo el pretexto de la “Responsabilidad Social” que en realidad es inexistente; los pésimos trabajos de las “fundaciones” creadas por algunas empresas, por ejemplo la OCDE analizó 246 Códigos de Conductas (que son unilaterales) las mismas que ninguna tenía en su contenido las Normas Mínimas Universales de los Derechos Humanos.

Debemos ver la realidad, eso es imprescindible, y la realidad nos dice que en Toquepala existe un pueblo y este tiene necesidades, este pueblo minero produce el canon minero (ingentes cantidades de dinero mal utilizados por las “autoridades”) y tiene derecho a ser beneficiado de lo que con su esfuerzo produce, la necesidad en su conjunto del pueblo minero de Toquepala es la construcción de esta carretera, la responsabilidad social es tal, cuando cruza el umbral de la responsabilidad legal, es allí cuando se transforma en responsabilidad social, no confundir la construcción de escuelitas u otras cosas por el estilo como responsabilidad social, para cumplir con la responsabilidad social de las empresas éstas deben comenzar por respetar su responsabilidad legal ¿se cumple este factor?

Lo que debemos exigir, e invitamos a los medios para cumplan realmente su “RESPONSABILIDAD SOCIAL DE LAS COMUNICACIONES” es que las empresas cuando pretendan “demostrar” que son Socialmente responsables, es CUMPLIR PRIMERO CON SU RESPONSABILIDAD JURIDICA, esto en el Marco Jurídico es: En lo Tributario, Lo Laboral y lo ambiental. NO INCENTIVEMOS COMO PRENSA QUE LAS EMPRESAS VUELVAN A SUS FARSAS DE “RESPONSABILIDAD SOCIAL”, ENGAÑANDO A LA OPINIÓN PÚBLICA AL MOSTRARSE “SOCIALMENTE RESPONSABLES”, CUANDO EN REALIDAD ES INCENTIVARLOS A QUE MUESTREN SUS PRODUCTOS AL EXTERIOR Y COMPETIR CON ESE MAQUILLAJE SOCIAL.

Por desgracia en nuestro país, tenemos un marco legal e institucional vigente que ha demostrado serias limitaciones para la gestión de una real responsabilidad social.
Queda fundamentada nuestra posición en base a la realidad, ahora en cuanto a lo último de su respuesta ustedes dicen “…la empresa no hoy si no hace 50 años debió construir esta vía. No un municipio que podría invertir el dinero en otras obras…”, esto es un deseo, y no porque alguien o muchos deseen cosas estas se cumplen, hemos demostrado con pruebas estadísticas que el dinero del canon minero no está en buenas manos y no ha servido para el progreso de los pobladores del entorno, y hemos demostrado que pese a existir en este momento mucho dinero las municipalidades no han gastado el total de los montos, entonces ¿cabe decir que las municipalidades podrían gastar el dinero en otras obras? ¿Cuál es la realidad Sr. periodista?, hoy se puede construir esta carretera anhelada por los mineros de Toquepala y sus familias, y ustedes están tomando posiciones politiqueras en este tema, hablan de un documento firmado por un grupo de pobladores de Ilabaya que están en su derecho de estar en contra esto por ley de contradicción pero no hablan del documento firmado por más de Mil pobladores de Toquepala apoyando la construcción de esta vía.

Nuestra Organización exige la construcción de esta vía, hoy la vemos más cerca que nunca y la respaldamos, el pueblo de Toquepala necesita esa carretera, el pueblo de Toquepala genera el canon minero, el pueblo de Toquepala tiene derecho a beneficiarse de lo que con su esfuerzo produce.

Comité Ejecutivo
SUTOTA

Compañeros, nuestra Organización Sindical respalda la construcción de esta carretera que ha matado a muchos amigos, familiares, compañeros de trabajo, mas de 60 cruces adornan ese siniestro camino de aproximadamente 50 kilómetros y si algún periodista en forma politiquera o quien quiera que sea está en contra de las necesidades del Pueblo Minero de Toquepala entonces lo enfrentaremos, pues tendrán que fundamentar mejor sus posiciones, el SUTOTA se ha caracterizado por tener posiciones firmes y con estas posiciones fundamentadas hemos derrotado a muchos. PERIODISTAS DE TACNA, LOS MINEROS DE TOQUEPALA GENERAMOS EL CANON MINERO, VIVIMOS MENOS QUE EL POBLADOR COMÚN, CONTAMINAMOS NUESTROS PULMONES, PAGAMOS FUERTES IMPUESTOS, VIVIMOS ALEJADOS DE LAS CIUDADES Y DE NUESTRAS FAMILIAS, MUCHOS DE NUESTROS HIJOS VIVEN EN TACNA, ESTUDIAN EN TACNA, COMPRAMOS EN TACNA, SOMOS PARTE DE LA CADENA COMERCIAL DE NUESTRO PUEBLOS, ETC, ETC, Y LO ÚNICO QUE PEDIMOS ES LA CONSTRUCCIÓN DE ESTA CARRETERA, CREEMOS QUE COMO GENERADORES DE EL CANON MINERO TENEMOS DERECHO A SER BENEFICIADOS DEL MISMO, ESA ES LA POSICIÓN DEL PUEBLO MINERO DE TOQUEPALA Y NOSOTROS LA DEFENDEREMOS.

¡NO MÁS MUERTOS POR EL MAL ESTADO DE LA CARRETERA CAMIARA TOQUEPALA!
¡GENERAMOS EL CANON MINERO Y TENEMOS DERECHO A BENEFICIARNOS DE ÉL!

TOQUEPALA 19 DE NOVIEMBRE DEL 2008

EL COMITÉ EJECUTIVO